卖身求活,世界最大安225制造厂日薄西山,苏联航空精英遭贱卖

2019

在苏联时代,航空业一直是其制造业的力量。安东诺夫设计局是精英阶层中的精英,其设计和生产的大型运输机仍处于世界领先地位,面对美国波音公司和欧洲空中客车公司的竞争时并没有陷入竞争。如今,世界上最大的飞机225制造商已经不可持续。如果您想生活,则只能推销自己并寻找买家进行重组。曾经著名的苏联航空制造业精英安东诺夫设计局将在乌克兰出售。

安东诺夫设计局成立于1946年。尽管成立得很晚,但在苏联实施的重工业政策的刺激下,安东诺夫设计局很快脱颖而出,成为整体上最强大的飞机设计局前苏联。苏联解体后,安托诺夫设计局被划归乌克兰,但立即失去了政府的订单,设计局曾陷入金融危机。幸运的是,安东诺夫设计局的金色招牌在世界范围内广为人知。有时会根据这些订单向安东诺夫设计局发送一些订单。安东诺夫设计局得以延续其生命。

作为苏联最先进的飞机设计局,安东诺夫设计局拥有许多明星产品,其中最著名的是225架世界上最大的运输机。自30年前生产以来,它一直保持着这一记录。 An-225运输飞机是为运输暴风雪航天飞机而开发的。最大起飞重量为640吨,货舱的最大载荷为250吨,机身顶部的最大载荷为200吨,机身长度为84米,翼展为88.4米。 An-225运输机仅生产一架,现在归乌克兰所有。由于An-225的体积较大,因此可以携带更多的油,因此电池寿命长,在满载情况下可以继续飞行约2500公里。到目前为止,这些指标仍然存在。

在媒体报道后,乌克兰安托诺夫设计局计划将2,000多名员工及其家属迁往陕西,双方将在此建立An225超重型运输机和An 124运输机生产线。后来证实,该计划没有得到遵守,安东诺夫设计局失去了自我救助的机会。目前,我们还没有在超重型运输机领域尝试过。安东诺夫设计局在这一领域取得了巨大的成功。如果我们能够吸收An225超重型运输机的设计和制造经验,那么我们将提高空军的战略交付能力。很大的帮助。

安东诺夫设计局的荣耀是如此尴尬。归根结底,乌克兰局势仍然动荡。仍然有少量订单。由于俄罗斯和乌克兰之间的紧张关系,俄罗斯失去了备件供应,从而导致了不可持续的生产和销售命运。

在苏联时代,航空业一直是其制造业的力量。安东诺夫设计局是精英阶层中的精英,其设计和生产的大型运输机仍处于世界领先地位,面对美国波音公司和欧洲空中客车公司的竞争时并没有陷入竞争。如今,世界上最大的飞机225制造商已经不可持续。如果您想生活,则只能推销自己并寻找买家进行重组。曾经著名的苏联航空制造业精英安东诺夫设计局将在乌克兰出售。

安东诺夫设计局成立于1946年。尽管成立得很晚,但在苏联实施的重工业政策的刺激下,安东诺夫设计局很快脱颖而出,成为整体上最强大的飞机设计局前苏联。苏联解体后,安托诺夫设计局被划归乌克兰,但立即失去了政府的订单,设计局曾陷入金融危机。幸运的是,安东诺夫设计局的金色招牌在世界范围内广为人知。有时会根据这些订单向安东诺夫设计局发送一些订单。安东诺夫设计局得以延续其生命。

作为苏联最先进的飞机设计局,安东诺夫设计局拥有许多明星产品,其中最著名的是225架世界上最大的运输机。自30年前生产以来,它一直保持着这一记录。 An-225运输飞机是为运输暴风雪航天飞机而开发的。最大起飞重量为640吨,货舱的最大载荷为250吨,机身顶部的最大载荷为200吨,机身长度为84米,翼展为88.4米。 An-225运输机仅生产一架,现在归乌克兰所有。由于An-225的体积较大,因此可以携带更多的油,因此电池寿命长,在满载情况下可以继续飞行约2500公里。到目前为止,这些指标仍然存在。

在媒体报道后,乌克兰安托诺夫设计局计划将2,000多名员工及其家属迁往陕西,双方将在此建立An225超重型运输机和An 124运输机生产线。后来证实,该计划没有得到遵守,安东诺夫设计局失去了自我救助的机会。目前,我们还没有在超重型运输机领域尝试过。安东诺夫设计局在这一领域取得了巨大的成功。如果我们能够吸收An225超重型运输机的设计和制造经验,那么我们将提高空军的战略交付能力。很大的帮助。

安东诺夫设计局的荣耀是如此尴尬。归根结底,乌克兰局势仍然动荡。仍然有少量订单。由于俄罗斯和乌克兰之间的紧张关系,俄罗斯失去了备件供应,导致了不可持续的生产和销售命运。